Ingeniería Mecánica de Precisión para Motores de Alta Cilindrada
Los vehículos utilitarios pesados como el UTV 1000 requieren componentes de suspensión de motor que superen los estándares habituales. Este bloque de amortiguación del motor ha sido desarrollado siguiendo procesos metalúrgicos avanzados, uniendo el núcleo de acero estructural con el cuerpo elástico mediante un proceso de vulcanización electroestática de alta presión.
Durabilidad Extendida bajo Condiciones Extremas
Este producto destaca por su nula deformación plástica bajo cargas estáticas y dinámicas continuas. El beneficio directo para el usuario es una preservación óptima de la geometría del sistema de escape y de las transmisiones cardánicas, elementos que sufren cuando el motor se desplaza de su eje ideal.
Datos Técnicos de Homologación
- Código de Componente: 9DQV-000300-3000
- Estructura Interna: Casquillo de acero de carbono calibrado
- Cuerpo Amortiguador: Elastómero sintético antienvejecimiento
- Compatibilidad de Gama: Motores de cilindrada 400, 450, 500, 520, 600, 625 y 1000cc
Ajuste Milimétrico
Olvídese de holguras peligrosas durante la instalación. Las dimensiones exteriores e interiores corresponden exactamente al plano original del fabricante del motor 191Q, 191R and 191S, asegurando un montaje limpio, rápido y seguro en los soportes del bastidor del coche.
