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Codo de manguera de ventilación del cárter Ranger 2L5Z-6C324-CA sin tirones Codo de manguera de ventilación del cárter Ranger 2L5Z-6C324-CA sin tirones Codo de manguera de ventilación del cárter Ranger 2L5Z-6C324-CA sin tirones Codo de manguera de ventilación del cárter Ranger 2L5Z-6C324-CA sin tirones Codo de manguera de ventilación del cárter Ranger 2L5Z-6C324-CA sin tirones Codo de manguera de ventilación del cárter Ranger 2L5Z-6C324-CA sin tirones
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Codo de manguera de ventilación del cárter Ranger 2L5Z-6C324-CA sin tirones

s1_EB0GZDVRH29 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Repara el Ralentí Inestable de tu Coche con un Solo Componente

¿Tu vehículo pierde fuerza al detenerse en los semáforos o notas un consumo inusual de aceite? El culpable suele ser una entrada de aire parásita causada por un conector agrietado. Este codo de goma para manguera de ventilación del cárter del automóvil soluciona de forma definitiva los problemas de vacío en la gama Ranger 2002-2008. Al reemplazar la pieza desgastada por este recambio con numeración 2L5Z6C324AA, restableces el equilibrio de gases del motor y eliminas las alertas del cuadro de instrumentos.

¿Por qué falla el conector original del cárter?

La acumulación de calor extremo y los vapores químicos terminan por cristalizar la goma original de fábrica, cuarteándola y provocando fugas de vacío que engañan a la centralita del coche. Este repuesto de sustitución directa devuelve la estanqueidad necesaria al circuito.

Especificaciones Técnicas del Producto

  1. Compatibilidad de Chasis: Diseñado en exclusiva para Ranger entre 2002 y 2008.
  2. Códigos de Correspondencia: Totalmente compatible con las referencias 2L5Z-6C324-CA y 2L5Z6C324AA.
  3. Instalación Sencilla: Diseño flexible que se adapta con facilidad a los tubos rígidos del bloque motor.

Recupera la Confianza en tus Desplazamientos

No dejes que una pequeña pieza de goma comprometa la fiabilidad de tu coche de uso diario. Al instalar este codo de ventilación nuevo, el motor vuelve a aspirar el volumen correcto de aire, lo que se traduce en un arranque en frío mucho más suave, una aceleración limpia sin vacíos y la tranquilidad de saber que tu mecánica funciona bajo los parámetros idóneos de fábrica.

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