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Válvula electrónica de escape universal 51 mm con controlador remoto y modo multiángulo Válvula electrónica de escape universal 51 mm con controlador remoto y modo multiángulo Válvula electrónica de escape universal 51 mm con controlador remoto y modo multiángulo Válvula electrónica de escape universal 51 mm con controlador remoto y modo multiángulo Válvula electrónica de escape universal 51 mm con controlador remoto y modo multiángulo Válvula electrónica de escape universal 51 mm con controlador remoto y modo multiángulo Válvula electrónica de escape universal 51 mm con controlador remoto y modo multiángulo
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Válvula electrónica de escape universal 51 mm con controlador remoto y modo multiángulo

s1_CB0H93LLZ23 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Kit de modificación para sistemas de escape de automoción

La optimización de los sistemas de evacuación de gases requiere componentes de alta precisión geométrica. Esta válvula electrónica de escape universal cuenta con un diámetro interno de 51 mm, la medida estándar para una amplia variedad de modelos compactos y berlinas que buscan mejorar la contrapresión y la resonancia del motor.

Tecnología de control remoto inalámbrico

El kit de interruptor remoto solventa la necesidad de realizar cableados complejos hacia el salpicadero. El receptor de señal se conecta de forma directa a la alimentación de doce voltios del coche, permitiendo que el controlador de 51 mm ejecute órdenes a distancia con total seguridad y estabilidad de frecuencia.

Detalles mecánicos y dimensiones

Tipo de productoKit de escape secundario universal
Diámetro del tubo51 mm
Funciones del mandoApertura, cierre y regulación angular
Material del cuerpoAleación resistente a la oxidación térmica

Gestión de flujo mediante modo multiángulo

A diferencia de los sistemas binarios que solo abren o cierran por completo, el modo multiángulo de este modelo proporciona paradas intermedias. Esto ayuda a ajustar el caudal gaseoso de forma exacta, logrando el equilibrio perfecto entre el torque a bajas revoluciones y la potencia máxima en altas vueltas de motor.

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