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Extractor de rotula para desmontar la suspension del coche sin dañar los componentes Extractor de rotula para desmontar la suspension del coche sin dañar los componentes Extractor de rotula para desmontar la suspension del coche sin dañar los componentes Extractor de rotula para desmontar la suspension del coche sin dañar los componentes Extractor de rotula para desmontar la suspension del coche sin dañar los componentes Extractor de rotula para desmontar la suspension del coche sin dañar los componentes Extractor de rotula para desmontar la suspension del coche sin dañar los componentes Extractor de rotula para desmontar la suspension del coche sin dañar los componentes
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Extractor de rotula para desmontar la suspension del coche sin dañar los componentes

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DESCRIPCIÓN

Evite Daños en las Gomas de la Dirección con la Presión Adecuada

El principal problema al intentar renovar la dirección del automóvil es romper el guardapolvos de una pieza que aún está en buen estado, lo que obliga a comprar un recambio completo. Este kit extractor de rotula aborda este inconveniente mediante un perfil fino que se introduce debajo de la junta sin rajar el caucho protector.

Extracción Precisa para Evitar Gastos Innecesarios

Muchos usuarios se enfrentan a piezas atascadas que parecen soldadas por los años de uso. La solución radica en la distribución de la fuerza: este dispositivo abraza la base de la rótula mientras el tornillo central empuja el eje cónico hacia fuera, logrando una separación instantánea y controlada.

Por qué este diseño resuelve tu problema:

  • Acceso milimétrico: Las garras del extractor poseen el grosor justo para entrar en espacios angostos.
  • Estabilidad mejorada: El roscado central fino evita que la herramienta se desplace de lado durante el apriete.
  • Cuerpo robusto: La fundición sólida soporta la tensión sin ceder ni agrietarse en el momento del despegue.

Ficha de Rendimiento Mecánico

Cada una de las dos unidades del paquete cuenta con una apertura de horquilla estándar que se adapta a los pernos cónicos habituales en el sistema de dirección de los vehículos utilitarios convencionales. El accionamiento se realiza mediante herramientas manuales comunes, facilitando su empleo inmediato.

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