Componente de recambio hidráulico para sistemas de control de tracción
La sustitución preventiva de los elementos de medición en el sistema de frenado evita reparaciones costosas en el módulo completo. Este juego de interruptores mecánicos de presión está configurado para leer de forma hidrostática la fuerza del líquido de frenos, enviando señales analógicas en tiempo real al calculador electrónico de la carrocería.
Análisis de integración con la referencia de origen 34521164458
La correcta equivalencia con la pieza original de fábrica asegura que los valores de resistencia eléctrica se mantengan dentro de los rangos de tolerancia correctos, evitando que la centralita rechace el componente o genere lecturas fuera de escala.
Características constructivas y de diseño
- Resistencia térmica elevada: Soporta las altas temperaturas del vano motor cerca del cortafuegos sin alterar la precisión del silicio interno.
- Sellado estanco integrado: Evita microfugas de fluido que puedan despresurizar el circuito secundario.
- Compatibilidad extendida: Diseñado para encajar en las generaciones de vehículos desde el clásico E46 hasta el chasis E90.
Especificaciones de montaje
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Tipo de sensor | Piezoeléctrico de presión hidráulica |
| Rango de aplicación | Bloque de frenado DSC original |
| Cantidad de pines | Conector cilíndrico estándar de tres vías |
Invertir en un mantenimiento adecuado del sistema de frenado con los componentes adecuados garantiza que los trayectos largos por autopista o los desplazamientos invernales bajo condiciones climáticas adversas se realicen con la máxima tranquilidad estructural.
