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Módulo AFS Skoda Superb Corrige Fallo Luces Curva Faros 7L6941329B Módulo AFS Skoda Superb Corrige Fallo Luces Curva Faros 7L6941329B Módulo AFS Skoda Superb Corrige Fallo Luces Curva Faros 7L6941329B Módulo AFS Skoda Superb Corrige Fallo Luces Curva Faros 7L6941329B Módulo AFS Skoda Superb Corrige Fallo Luces Curva Faros 7L6941329B Módulo AFS Skoda Superb Corrige Fallo Luces Curva Faros 7L6941329B Módulo AFS Skoda Superb Corrige Fallo Luces Curva Faros 7L6941329B
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Módulo AFS Skoda Superb Corrige Fallo Luces Curva Faros 7L6941329B

s1_EB0H5BM1ZS7 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Evite Peligros Nocturnos Reparando el Sistema AFS de su Berlina

Viajar de noche con una avería en el sistema de luces adaptativas compromete gravemente la seguridad de los ocupantes. Si los faros delanteros de su coche permanecen fijos o descentrados, la visibilidad en las curvas se reduce drásticamente. Al instalar este módulo controlador de repuesto, resolverá el fallo de nivelación y dirección de las luces de xenón de los modelos Kombi y Sedán entre 2008 y 2013, garantizando que el vehículo ilumine el camino real y no los márgenes exteriores de la carretera.

Análisis Comparativo de Ajuste

A diferencia de soluciones universales que requieren adaptaciones complejas y programaciones forzadas, este módulo se comunica de forma nativa con el protocolo original del coche. Su arquitectura interna está diseñada para acoplarse sin variaciones de voltaje a las especificaciones de fábrica de la plataforma del grupo automotriz, lo que prolonga la vida útil de las lámparas de descarga de gas asociadas al sistema óptico frontal.

Especificaciones Técnicas del Fabricante

Elemento EvaluadoEspecificación del Recambio
Código de Recambio7L6941329B (Verificar antes de la instalación)
Tipo de ProyectorDireccional e Inteligente (AFS)
Vehículos de AplicaciónSkoda Superb II de los años 2008 a 2013
ConectividadTerminal multipolo integrado resistente a vibraciones

Resultados Post-Instalación

Tras completar el montaje de este dispositivo electrónico, el haz de luz vuelve a realizar el test de calibración inicial al encender el contacto del coche, moviéndose hacia arriba, abajo y los lados de manera sincronizada. Las curvas cerradas vuelven a estar iluminadas de forma anticipada, permitiendo divisar obstáculos, peatones o animales en la calzada con la suficiente distancia para frenar de manera controlada y segura.

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