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Placa trasera ligera de aluminio con peso ergonómico para tanques dobles Placa trasera ligera de aluminio con peso ergonómico para tanques dobles Placa trasera ligera de aluminio con peso ergonómico para tanques dobles Placa trasera ligera de aluminio con peso ergonómico para tanques dobles Placa trasera ligera de aluminio con peso ergonómico para tanques dobles Placa trasera ligera de aluminio con peso ergonómico para tanques dobles Placa trasera ligera de aluminio con peso ergonómico para tanques dobles Placa trasera ligera de aluminio con peso ergonómico para tanques dobles
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Placa trasera ligera de aluminio con peso ergonómico para tanques dobles

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DESCRIPCIÓN

Placa trasera de aluminio de tipo pesado para optimización del trim

Mejora tu hidrodinámica con la placa trasera de aluminio de tipo pesado, una pieza fundamental para la configuración de tu sistema de flotabilidad técnica. Su diseño versátil admite el montaje directo de tanques dobles individuales, permitiendo una transición limpia entre diferentes modalidades de buceo sin alterar tu centro de gravedad habitual.

Peso ergonómico para estabilidad horizontal

El perfil de esta herramienta ha sido moldeado siguiendo las líneas naturales de la columna vertebral. Este peso ergonómico asegura que la masa del sistema de gas se asiente firmemente contra el torso, eliminando el efecto de balanceo pendular cuando nadas contra la corriente en arrecifes o pasajes estrechos.

Componentes y adaptabilidad

Componente principalPlaca trasera ligera de aluminio técnico
Anclajes integradosRanuras reforzadas para arnés de cincha continua
Compatibilidad de botellasSoportes paralelos para tanques dobles individuales
Acabado superficialTratamiento endurecido contra impactos e hidrólisis

Ventajas operativas en inmersión

  1. Facilita la postura horizontal correcta gracias a la distribución longitudinal del aluminio.
  2. Permite el paso limpio de cabos de guía y líneas de vida a través de sus múltiples orificios perimetrales.
  3. Reduce el peso total de viaje en comparación con las alternativas de acero, actuando como una verdadera placa trasera ligera pero rígida.
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