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Rótula de dirección extremo de barra de acoplamiento SKZ-BM-003 para ambos lados Rótula de dirección extremo de barra de acoplamiento SKZ-BM-003 para ambos lados Rótula de dirección extremo de barra de acoplamiento SKZ-BM-003 para ambos lados Rótula de dirección extremo de barra de acoplamiento SKZ-BM-003 para ambos lados Rótula de dirección extremo de barra de acoplamiento SKZ-BM-003 para ambos lados Rótula de dirección extremo de barra de acoplamiento SKZ-BM-003 para ambos lados Rótula de dirección extremo de barra de acoplamiento SKZ-BM-003 para ambos lados
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Rótula de dirección extremo de barra de acoplamiento SKZ-BM-003 para ambos lados

s1_DB0FQHQLYHL Disponible
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DESCRIPCIÓN

Rótula exterior para barra de acoplamiento de suspensión delantera

Este elemento esencial de la suspensión une la dirección articulada con las ruedas, permitiendo el movimiento pivotante necesario para el giro y la amortiguación simultánea. Fabricada bajo estándares rigurosos de resistencia a la fatiga, esta pieza sustituye directamente a los componentes originales desgastados por el kilometraje prolongado en autopista y ciudad.

Detalles de aplicación y parámetros mecánicos

La pieza SKZ-BM-003 cuenta con unas dimensiones calculadas para resistir las fuerzas torsionales de los vehículos más pesados de la gama:

  1. Lado izquierdo: Asegura la respuesta del lado del conductor ante cualquier irregularidad.
  2. Lado derecho: Estabiliza el guiado en el arcén y zonas propensas a baches.
  3. Rango temporal: Válido para actualizaciones de chasis desde 2001, 2003 y 2004 según la serie correspondiente.

Resistencia ante condiciones climáticas adversas

La grasa especial utilizada en el interior de la rótula mantiene sus propiedades lubricantes tanto en pleno invierno como ante las altas temperaturas del verano bajo el vano motor. La elasticidad del fuelle protector impide que la humedad debilite la junta esférica, previniendo fallos mecánicos imprevistos durante viajes largos.

Garantía de geometría correcta

Un extremo de barra de acoplamiento rígido garantiza que el neumático apoye de forma uniforme en toda su banda de rodadura, optimizando el agarre lateral en frenadas fuertes sobre suelo mojado.

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