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Espejos retrovisores motocicleta T-MAX500 antivibración con ajuste angular óptimo Espejos retrovisores motocicleta T-MAX500 antivibración con ajuste angular óptimo Espejos retrovisores motocicleta T-MAX500 antivibración con ajuste angular óptimo Espejos retrovisores motocicleta T-MAX500 antivibración con ajuste angular óptimo Espejos retrovisores motocicleta T-MAX500 antivibración con ajuste angular óptimo Espejos retrovisores motocicleta T-MAX500 antivibración con ajuste angular óptimo Espejos retrovisores motocicleta T-MAX500 antivibración con ajuste angular óptimo
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Espejos retrovisores motocicleta T-MAX500 antivibración con ajuste angular óptimo

s1_BB0DTCPB41C Disponible
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DESCRIPCIÓN

Estabilidad visual superior en cada trayecto urbano e interurbano

Uno de los mayores inconvenientes al conducir a altas velocidades es la distorsión de las imágenes debida a las oscilaciones del motor. Estos espejos retrovisores motocicleta T-MAX500 incorporan un sistema de anclaje rígido con silentblocks internos que absorben las frecuencias del motor de 500cc. El beneficio directo para el usuario es una imagen nítida, estable y libre de parpadeos ópticos, permitiendo tomar decisiones rápidas al adelantar en autovías.

Ajuste esférico y fijación de posición

El mecanismo de rotación de estos espejos laterales ofrece una resistencia equilibrada. Puedes moverlos con la presión de la mano para adaptarlos a tu postura de conducción, pero se mantendrán completamente firmes ante la fuerza del viento de cara a velocidades de crucero. Esto elimina la molestia habitual de tener que recolocar los retrovisores en mitad de una ruta.

Detalles constructivos y dimensiones

  • Cristal HD: Máxima fidelidad de distancia para calcular mejor los adelantamientos.
  • Brazo metálico: Soporte interior de aleación que previene la flexión por presión de aire.
  • Acabado texturizado: Superficie en negro mate que disimula los arañazos superficiales y el desgaste.
La correcta alineación de los retrovisores reduce la fatiga cervical del motorista, ya que evita movimientos innecesarios de la cabeza para comprobar el tráfico trasero.
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