Desmontador de transmisión y extractor de eje de automóvil
El análisis de fallos en el sistema de rodamiento exige herramientas de alta capacidad estática. Esta solución combina un extractor de eje de coche con un dispositivo manual de alta eficiencia. Al integrar estos elementos en un solo cuerpo, el mecánico puede afrontar reparaciones en sistemas de suspensión, bujes y árboles de transmisión de forma estandarizada, reduciendo los tiempos de inactividad del vehículo en el elevador hidráulico.
Herramienta con mango en T para torque equilibrado
El diseño de este extractor mitiga los vectores de fuerza asimétricos que suelen causar roturas de espárragos o daños en las roscas guía del eje. La sujeción simétrica que proporciona el mango en T permite una alineación axial perfecta con el palier del automóvil, distribuyendo la carga de extracción de manera uniforme a lo largo del husillo roscado principal, lo que resulta en un desprendimiento suave y seguro de los componentes acoplados.
Cuadro de rendimiento y dimensiones
| Parámetro Operativo | Valor Nominal |
|---|---|
| Capacidad de extracción | Hasta 3 toneladas de fuerza controlada |
| Apertura de garras | Ajustable para diversos diámetros de buje |
| Paso de rosca del husillo | Métrica fina para máxima multiplicación de fuerza |
| Tratamiento exterior | Cincado anticorrosión para ambientes húmedos |
